Ocean Network Express Akan Sesuaikan Bahan Bakar Sesuai Regulasi

Ocean Network Express Akan Sesuaikan Bahan Bakar Sesuai Regulasi

Ocean Network Express (ONE) yang baru diluncurkan berencana untuk mematuhi peraturan belerang baru dengan menggerakkan kapal-kapalnya dengan minyak hibrida yang rendah sulfur.

Perusahaan mengatakan bahwa bahan bakar belerang rendah adalah opsi yang paling realistis bagi perusahaan karena kapal kontainernya dapat dengan mudah beralih ke bahan bakar baru, tanpa memerlukan modifikasi teknis khusus.

ONE saat ini sedang dalam diskusi dengan pemasok bunker untuk spesifikasi.

“Perbedaan pasar saat ini dari High Sulfur Fuel Oil (HSFO) dan LSGO adalah sekitar USD 150-200 per metrik ton. Kesenjangan ini diperkirakan akan meningkat setelah 1 Januari 2020 karena permintaan LSGO dan ini pasti akan berdampak pada biaya operasional, ”kata perusahaan.

ONE menambahkan bahwa mereka akan mulai mematuhi peraturan sebelum tanggal efektif dimulai karena membutuhkan beberapa bulan untuk transit dari bahan bakar yang tidak sesuai.

ONE mengirimkan kerugian bersih sebesar USD 120 juta pada kuartal kedua tahun 2018, disebabkan oleh masalah gigi yang operasional, dan harga bunker yang lebih tinggi dari perkiraan semula.

JV Jepang lebih lanjut menurunkan perkiraan untuk kinerja bisnis untuk paruh pertama tahun fiskal sebesar USD 40 juta.

Mengomentari opsi lain yang tersedia untuk kepatuhan, ONE mengatakan bahwa karena membangun bejana yang dipasang scrubber baru bisa memakan waktu 2-3 tahun setelah konfirmasi pesanan, pemasangan scrubber bukan cara yang tepat. Namun, perusahaan akan mempertimbangkan untuk menginstal sistem pada newbuild masa depan.

ONE evaluasi menyewa kapal sistem scrubber

“ONE juga mengevaluasi untuk menyewa kapal dengan sistem scrubber untuk memperluas jumlah kapal yang patuh dalam armada,” perusahaan itu mencatat lebih lanjut.

Adapun LNG, karena panjang konstruksi kapal bertenaga LNG dan kendala saat ini pada ketersediaan. Fasilitas pengisian bahan bakar LNG, penerapan opsi ini bukanlah solusi yang layak.

“Meskipun rencana penyebaran kapal bertenaga LNG kami tidak konkrit saat ini, evaluasi sedang berlangsung di mana pengembangan lingkungan pengisian bahan bakar LNG sedang dianalisis lebih lanjut,” tambah perusahaan.