China adalah negara pelayaran internasional teratas menurut laporan baru yang disajikan oleh DNV GL dan Menon Economics di pameran perdagangan SMM di Hamburg pada 5 September.
Penelitian yang berjudul “Bangsa Maritim Paling Terdepan di Dunia”, menandai 30 negara maritim terkemuka di seluruh dunia dalam empat pilar maritim utama: pelayaran, keuangan dan hukum, teknologi maritim dan pelabuhan & logistik, dalam upaya untuk memahami pendorong utama di balik kesuksesan maritim nasional.
Laporan baru ini menindaklanjuti laporan 2017 oleh Menon dan DNV GL tentang “Memimpin Ibukota Maritim Dunia” tetapi mengalihkan fokus ke tinjauan luas tentang industri maritim di tingkat nasional.
Sebagaimana dijelaskan, 30 negara diurutkan berdasarkan ukuran dan besarnya pada keempat pilar maritim utama dan subkelompok mereka. Karena sektor pelayaran adalah mesin utama dari seluruh industri maritim, lebih banyak bobot diberikan kepada sektor pelayaran.
Laporan 2018 menempatkan China sebagai negara maritim terdepan di dunia, karena peringkat empat teratas di semua pilar maritim. Posisi China sangat kuat di pelabuhan dan pilar logistik, dengan pelabuhan kontainer dan curah terbesar di dunia.
“Kekuatan Tiongkok luar biasa, terutama pada pilar pelabuhan dan logistik, tetapi juga dalam pengiriman,” Erik W. Jakobsen, Managing Partner di Menon Economics dan rekan penulis laporan tersebut, mengatakan.
“Seharusnya tidak mengejutkan kita, karena China adalah negara pengekspor dan pengimpor terbesar di dunia. Negara adikuasa ekonomi lainnya, AS, mengikuti China pada peringkat, dengan pelabuhan utama dan kota-kota maritim baik di pantai timur dan barat, ”tambahnya.
Negara berikutnya
AS menempati peringkat kedua, mencetak tinggi pada keempat dimensi, diikuti Jepang. Jerman, Norwegia, dan Korea Selatan, berbagi tempat keempat. Kekuatan Jerman terletak pada konsistensinya, dengan lima tempat teratas dalam tiga kategori, sedangkan Norwegia memiliki posisi terkuat dalam keuangan & hukum maritim dan teknologi maritim. Korea Selatan mendapat peringkat teratas dalam teknologi maritim dan termasuk di antara 10 besar dalam pengiriman dan pelabuhan & logistik.
“Untuk 3 negara maritim teratas, peringkat penelitian mencerminkan ukuran ekonomi nasional mereka,” Shahrin Osman, Kepala Penasihat Maritim Regional untuk Asia Tenggara, Pasifik dan India, di DNV GL Maritime, yang turut menulis baik tahun 2017 dan 2018 laporan, berkomentar.
“Namun, yang menarik, di posisi keempat gabungan Norwegia, Korea Selatan, dan Yunani di posisi ke-7, kita dapat melihat bahwa negara-negara ‘kecil’ masih dapat memiliki pengaruh besar dan penting bagi dunia maritim, karena tradisi, sejarah dan inovasi, ”lanjutnya.