Tag: Kapal Kargo

Posted on

Penyelamatan Minyak Gas Laut MV Priscilla Berjalan Baik

Penyelamatan Minyak Gas Laut MV Priscilla Berjalan Baik

Persiapan untuk refloat kapal kargo Belanda MV Priscilla baru-baru ini berangsur-angsur berjalan dengan baik, menurut pembaruan dari HM Coastguard.

Penyelamat yang ditunjuk untuk melakukan operasi, Multraship, Ardent dan Wagenborg, telah berhasil menghilangkan 28 ton minyak gas laut (MGO) dari kapal, yang kandas dari Caithness pada 18 Juli.

Dengan mempertimbangkan konsumsi harian untuk layanan kapal, 15 ton MGO dipertahankan di papan untuk layanan penting, bersama dengan 4 ton ‘heavyified’ heavy fuel oil (HFO) dan 2 ton minyak pelumas (LO).

“Kemajuan yang bagus sedang dibuat dan jumlah bunker yang disepakati sekarang telah dipindahkan secara aman dari MV Priscilla. Saya senang melaporkan bahwa operasi untuk mempersiapkan kapal untuk pelampung kembali berjalan dengan baik, ”kata SOSRep Hugh Shaw.

Pada pertemuan Control Unit Penyelamatan (SCU) yang diadakan pada 24 Juli diskusi lebih lanjut diadakan pada penyelamatan yang sedang berlangsung dan refloat MV Priscilla, yang tetap dalam kondisi stabil tetapi masih kandas di Pentland Skerries.

Sejak 23 Juli, lebih dari 270 ton kargo telah dibuang dari kapal ke tongkang penerima tamu. Tongkang mengangkut kargo ke Windwick Bay di mana kapal itu akan dimuat ke kapal adik MV Priscilla, MV Alana Evita.

Tongkang kedua sekarang memuat kargo dan operasi akan berlanjut hingga sekitar 1.350 ton telah dihapus untuk meringankan kapal.

Penanganan lanjutan setelah 500 ton dipindahkan

Untuk mengendalikan refloat yang tidak direncanakan selama operasi yang lebih ringan, sebuah tarikan akan dihubungkan ke buritan MV Priscilla setelah 500 ton telah dilepaskan.

Sebelum refloating, tank kapal akan dipersiapkan untuk tekanan udara. Priscilla kemudian akan di deballasted dan direfllo pada air yang tinggi.

Zona Pengecualian Sementara tetap di 1.000 meter sementara operasi dan aktivitas sedang berlangsung. Enam anggota awak Priscilla aman dan tetap di kapal.

Posted on

Mengenal Kapal Karto Dan Jenisnya

Mengenal Kapal Karto Dan Jenisnya

Setiap jenis kapal atau kapal lainnya yang mengangkut barang dan bahan berat dari satu pelabuhan ke pelabuhan lainnya disebut kapal barang. Ini juga dikenal sebagai kargo dan ada ribuan di antaranya yang mengerubungi lautan pada waktu tertentu, karena mereka menangani sebagian besar layanan perdagangan internasional.

Bahkan saat ini, pengiriman dianggap sebagai cara terbaik untuk transportasi dan pengalihan barang perdagangan dan segala jenis barang bisnis. Ini karena sangat aman dalam penanganan bahan halus dan cukup murah.

Ada 4 jenis kapal kargo yang berbeda dan didiklasifikasikan berdasarkan muatan yang dibawa, yaitu; kapal kargo umum, kapal serbaguna, kapal pengangkut barang curah kering dan yang terakhir namun tidak sedikit, kapal tanker. Kapal kargo umum kebanyakan membawa barang kemasan seperti makanan, alas kaki, pakaian, bahan kimia, mesin, perabot dan kendaraan bermotor dll.

Kapal tanker adalah kapal yang memiliki wadah yang dirancang khusus untuk mengangkut muatan cair seperti produk minyak bumi. Pengangkut barang curah kering mengangkut bahan longgar yang tidak dikemas seperti biji-bijian makanan, batu bara, dan produk sejenis lainnya.

Kapal multi guna sesuai dengan namanya dan membawa segala jenis barang baik kargo cair maupun umum. Mereka memiliki wadah terpisah dan sistem penyimpanan untuk semua barang ini.

Jenis Kapal Kargo

Spesifikasi yang berbeda memisahkan kapal kargo ke dalam dua kategori yang berbeda, yaitu liner dan kapal gelandangan. Kapal-kapal yang melakukan perjalanan dengan rute pra-jadwal tetap dan mengenakan tarif disebut liners atau liner kargo. Di sisi lain kapal yang tidak mengikuti jadwal atau rute yang ditentukan sebelumnya dan disewa oleh berbagai pengguna untuk mengangkut barang mereka dengan harga kontrak tetap disebut kapal gelam.

Perusahaan pelayaran yang lebih kecil umumnya memilih kapal gelam karena mereka tidak memiliki cukup armada untuk menjalankan pelayaran kapal. Dalam beberapa kasus, kapal kargo juga membawa beberapa penumpang. Jadi setiap kapal yang memiliki kapasitas untuk membawa 12 atau lebih penumpang beserta muatannya disebut kapal penumpang-kargo.

Skenario sekarang

Meskipun sejarah kapal kargo dapat ditelusuri kembali ke era B.C, namun transportasi yang terorganisir dimulai pada paruh kedua milenium kedua A. Namun ancaman terbesar adalah bajak laut. Kejadian pembajakan laut yang tinggi membuat pelayaran laut menjadi tugas yang menakutkan, oleh karena itu kapal kargo tersebut dipersenjatai untuk pertahanan mereka sendiri.

Dalam beberapa kasus dulu ada kapal tempur yang diperintahkan untuk menemani kapal-kapal ini saat barangnya besar di kapal. Saat ini ancaman semacam itu sedikit banyak telah hilang karena laut yang dulu tanpa hukum telah dibawa di bawah yurisdiksi.

Liner kargo hari modern adalah kapal yang berat dan kokoh yang dapat berdiri dengan kondisi cuaca terberat. Mereka dirancang dengan cara mengoptimalkan ruang dan meningkatkan kapasitas wadah.

Sebagian besar kapal kargo ini dilengkapi dengan mekanisme untuk memuat muatan dan membongkar seperti derek yang dirancang sehingga membuat mereka cepat dan efisien. Memang sudah menempuh perjalanan panjang sejak diperkenalkannya liner kargo modern.