Korsel Tangkap Kapal Yang Diduga Akan Ke Korut

Korsel Tangkap Kapal Yang Diduga Akan Ke Korut

Kapal Panama yang diberi bendera Koti ditangkap oleh pihak berwenang Korea Selatan karena kapal tersebut diyakini telah mengalihkan produk minyak ke Korea Utara meskipun mendapat sanksi internasional, Reuters melaporkan dengan mengutip petugas bea cukai.

Kapal tanker produk minyak tersebut disita di pelabuhan Pyeongtaek-Dangjin, sebelah selatan Incheon, pada paruh kedua Desember 2017, berdasarkan laporan tersebut.

Kantor berita Yonhap mengatakan bahwa kapal tanker seberat 5.100 ton itu tidak diizinkan meninggalkan pelabuhan tersebut pada 21 Desember dan sedang diperiksa oleh petugas bea cukai karena menduga pasokan minyak ke Korea Utara.

Kapal tersebut dikatakan sebagai kapal kedua yang tengah diselidiki mengenai pasokan bahan-bahan minyak ke kapal-kapal ke Korea Utara, yang dilarang berdasarkan sanksi internasional atas program rudal nuklir Pyongyang.

Yakni, sebuah kapal berbendera Hong Kong yang diidentifikasi sebagai Lighthouse Winmore juga sedang diselidiki karena memindahkan minyak ke sebuah kapal Korea Utara bernama Samjong No. 2. pada 19 Oktober, Yonhap memberi informasi.

Korea Utara telah ditemukan telah menerapkan praktik pengiriman yang menyesatkan, termasuk transfer kapal ke kapal, sebuah praktik yang dilarang oleh Resolusi Dewan Keamanan Perserikatan Bangsa-Bangsa (UNSCR) 2375 pada tanggal 11 September 2017, beberapa kali sejauh ini. Akibatnya, banyak kapal yang berbendera di negara tersebut telah masuk daftar hitam.

Pada tanggal 22 Desember 2017, Dewan Keamanan Perserikatan Bangsa-Bangsa memberlakukan sanksi baru yang lebih keras terhadap Korea Utara.

Sejalan dengan resolusi baru, Negara-negara Anggota PBB melarang pasokan, penjualan atau pengiriman langsung atau tidak langsung ke DPRK minyak mentah, produk minyak bumi olahan, dan berbagai jenis peralatan dan bahan baku.

Pembatasan berlaku untuk wilayah negara anggota, warga negara, kapal berbendera, pesawat terbang, jaringan pipa, jalur kereta api, atau kendaraan dan tidaknya berasal dari wilayah mereka.

Selanjutnya, diputuskan bahwa kapal yang diyakini terlibat dalam kegiatan semacam itu akan disita, diperiksa, dan disita.

Maersk Menjual Tanker Senilai 1.17 Milliar USD

Maersk Menjual Tanker Senilai 1.17 Milliar USD

Transaksi tersebut memerlukan penyisihan upside market yang mengatur total pembayaran jika pasar tanker produk secara signifikan meningkat dengan rebound pada nilai kapal sebelum akhir 2019. Hasil dari transaksi tersebut akan digunakan untuk mengurangi hutang.

Tankers Maersk telah menjadi bagian dari A.P. Moller – Maersk sejak 1928 dan merupakan salah satu perusahaan kapal tanker produk terbesar di dunia, mengangkut produk minyak sulingan secara global dan mempekerjakan 3.100 orang. Armada terdiri dari 161 kapal tanker produk, dimana Tankers Maersk memiliki 80, di empat segmen; Jangka Menengah, Berguna, Rentang Menengah dan Jangka Panjang.

“Setelah menentukan kepemilikan Maersk Tankers di masa depan, kami telah mengambil langkah penting dalam strategi kami untuk membebaskan sumber daya dan memusatkan pertumbuhan di masa depan di A.P. Moller – Maersk dalam pengiriman kontainer, pelabuhan dan logistik.”

Penjualan Maersk Tankers merupakan transaksi kedua sebagai bagian dari strategi untuk memisahkan kegiatan minyak dan minyak dari A.P. Moller – Maersk. Dengan demikian, menemukan solusi struktural merupakan peluang pengembangan paling optimal untuk kemampuan dan aset yang dibangun di perusahaan energi individual.

“Dalam menentukan kepemilikan masa depan terbaik untuk Tankers Maersk, sangat penting bagi kami untuk meyakinkan pemilik finansial dengan wawasan industri dan pandangan jangka panjang mengenai sifat siklus industri kapal tanker yang melekat. Ini akan memastikan bahwa Maersk Tankers dapat terus memanfaatkan peluang pasar, serta menjunjung tinggi kemampuan dan organisasi di mana posisi pasar global terkemuka Maersk Tankers dibangun, “kata Claus V. Hemmingsen, Wakil CEO AP Moller – Maersk dan CEO divisi Energi.

A.P. Moller Holding telah mengumumkan bahwa perusahaan akan membentuk sebuah konsorsium kepemilikan untuk armada kapal pesiar Maersk Tankers dengan perusahaan dagang global terkemuka Mitsui & Co. Ltd. [Mitsui] dan mitra potensial lainnya, di mana A.P. Moller Holding akan menjadi pemegang saham mayoritas.

A.P. Moller Holding akan mengambil alih seluruh organisasi, portofolio dan kewajiban Maersk Tankers. Sebagai bagian dari kesepakatan tersebut, A.P. Moller Holding akan menerima semua komitmen modal yang beredar dari program pembaharuan armada Maersk Tankers. Penutupan diharapkan berlangsung pada bulan Oktober 2017. Penutupan transaksi tidak tunduk pada persetujuan kontrol merger.

Karena transaksi tersebut antara pihak terkait, opini keadilan telah diperoleh dari Morgan Stanley & Co Int. Plc. dan DNB Bank ASA. Kesimpulan dari pendapat keadilan tersebut mengkonfirmasi bahwa nilai transaksi termasuk mekanisme penyesuaian harga yang disepakati adil dari sudut pandang keuangan.

Solusi struktural untuk sisa perusahaan di bawah divisi Energi, Maersk Drilling dan Maersk Supply Service, tetap harus didefinisikan sebelum akhir 2018.